巡視掃路車汽缸壓力的省油工作經驗（experience)掃路車柴油發動機工作中，汽缸壓力將隨汽缸，活塞(piston)，活塞環和氣門等零件的損壞(零部件無效的一種基礎種類)而明顯下降(descend)，進而使耗油量也慢慢提升。因而，當汽缸壓力減少（reduce)或各缸壓力差超出要求時，應依據詳細情況開展氣門碾磨，拆換活塞等工作。假如掃路車行車20萬千米左右，一般 會出現汽缸壓力不夠的狀況，這時候耗油量會提升顯著。根據查驗，確定是汽缸壓力不夠的常見故障，那麼柴油發動機就必須檢修了。1.進氣門和排氣門的氣門空隙(clearance)有誤的，必須恰當調節氣門空隙。2.汽缸墊毀壞的，必須拆換汽缸墊。3.進氣門和排氣門與密封性關不緊的，必須碾磨或拆換氣門和氣門座。4.活塞環依照有誤的，..
掃路車柴油發動機工作中，汽缸壓力將隨汽缸，活塞(piston)，活塞環和氣門等零件的損壞(零部件無效的一種基礎種類)而明顯下降(descend)，進而使耗油量也慢慢提升。因而，當汽缸壓力減少（reduce)或各缸壓力差超出要求時，應依據詳細情況開展氣門碾磨，拆換活塞等工作。假如掃路車行車20萬千米左右，一般 會出現汽缸壓力不夠的狀況，這時候耗油量會提升顯著。根據巡視，確定是汽缸壓力不夠的常見故障，那麼柴油發動機就必須檢修了。
1.進氣門和排氣門的氣門空隙(clearance)有誤的，必須恰當調節氣門空隙。
2.汽缸墊毀壞的，必須拆換汽缸墊。
3.進氣門和排氣門與密封性關不緊的，必須碾磨或拆換氣門和氣門座。
4.活塞(piston)環依照有誤的，必須恰當安裝活塞(piston)環。
5.活塞(piston)與汽缸損壞(零部件無效的一種基礎種類)比較嚴重的，必須拆換活塞或鏜磨汽缸。